افزایش ۲۰ درصدی مصرف سوخت مایع تحویلی به نیروگاه‌ها
تاریخ انتشار: ۱۲ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۴۶۶۳۴
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از شانا، علی‌اکبر نژادعلی در تشریح روند سوخت‌رسانی به صنایع، نیروگاه‌ها و روستاهای سخت‌گذر در زمستان امسال اظهار کرد: با توجه به شرایط امسال و ناترازی در حوزه تولید و مصرف فرآورده و لزوم تأمین سوخت موردنیاز بخش نیروگاهی، کل خطوط لوله انتقال فرآورده کشور به بنزین اختصاص یافته و از ظرفیت مخزن‌دارهای ریلی و ناوگان نفتکش، برای تأمین سوخت نیروگاهی استفاده می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به رشد بی‌رویه مصرف گاز در کشور افزود: هر اندازه این عدد افزایش یابد، سوخت مایع بیشتری باید تحویل نیروگاه‌های کشور شود و این موضوع، حجم عملیات شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی را با توجه به افزایش خیره‌کننده مصرف بنزین در کشور، پیچیده‌تر می‌کند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی از برگزاری نشست‌های پرشمار روزانه و هفتگی پیوسته به‌منظور هماهنگی بیشتر درون‌سازمانی و برون‌سازمانی با وزارت‌خانه‌ها، سازمان‌ها و شرکت‌های مختلف از جمله وزارت نیرو، سازمان برق حرارتی، راه‌آهن و دیگر دستگاه‌های ذی‌ربط خبر داد و گفت: افزون بر این نشست‌ها، با تشکیل کاگروه بحران در داخل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، در دو نشست روزانه صبحگاهی و عصرگاهی روند سوخت‌رسانی به همه بخش‌ها را به‌دقت رصد و پایش لحظه‌ای می‌کنیم.
نژادعلی از بسیج همگانی زنجیره توزیع فرآورده از جمله ناوگان حمل‌ونقل فرآورده خبر داد و بیان کرد: برداشت، تأمین و توزیع سوخت از مبادی جنوبی کشور به‌صورت شبانه‌روزی در حال انجام است و امید داریم سوخت زمستانی سال ۱۴۰۱ به بهترین شکل ممکن و با کمترین چالش تأمین شود که مانند دوره‌های پیش به خاموشی برخورد نکنیم.
رشد ۱۰ درصدی تحویل سوخت مایع نیروگاهی کشور در سال ۱۴۰۱
وی همچنین از افزایش ۱۰ درصدی تحویل سوخت مایع به نیروگاه‌های کشور در سال ۱۴۰۱ در مقایسه با پارسال (۱۴۰۰) خبر داد و گفت: ذخایر انبارهای ما در حوزه سوخت مایع از ابتدای سال مناسب بوده و ذخیره‌سازی مناسب و تحویل مستمر سوخت در نیروگاه‌های کشور، از ابتدای سال ۱۴۰۱ نیز انجام شده است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی بیان کرد: در مجموع تحویل سوخت مایع مصرفی در نیروگاه‌های کشور، در سال ۱۴۰۱ حدود ۲۰ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش یافته است که حدود ۱۰ درصد از این مقدار مربوط به استفاده از ذخایر و بقیه مربوط به سوخت مایع ارسالی به نیروگاه‌ها با توجه به افزایش مصرف گاز در بخش خانگی کشور بوده است.
نژادعلی با تأکید بر لزوم بهینه‌سازی مصرف سوخت در بخش‌های مختلف از جمله خودروهای شخصی، صنایع و گاز خانگی گفت: لازم است به‌منظور مدیریت بهینه سوخت در کشور، فرهنگ‌سازی شده و اطلاع‌رسانی‌های لازم در این باره از مراجع مختلف انجام شود.
تردد روزانه ۱۳ هزار نفتکش برای تأمین سوخت کشور
وی با اشاره به فعالیت روزانه ۵ هزار نفتکش در ناوگان حمل‌ونقل فرآورده کشور گفت: به‌طور میانگین روزانه ۲ هزار نفتکش، به‌منظور تأمین سوخت نیروگاهی کشور تردد می‌کنند که ارقام بسیار بزرگی است و با افزایش مصرف سوخت، عملیات انتقال در کشور، روزبه‌روز پیچیده‌تر و حجیم‌تر می‌شود و افزون بر مخاطره‌های جاده‌ای و آلودگی‌های زیست‌محیطی، هزینه هنگفتی را به کشور تحمیل می‌کند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی بیان کرد: ۶۰ درصد از عملیات انتقال فرآورده در کشور از طریق ناوگان حمل‌ونقل زمینی و مابقی از طریق خطوط لوله، خطوط ریلی و دریایی انجام می‌شود.
ذخیره‌سازی مناسب نفت‌سفید روستایی
نژادعلی از ذخیره‌سازی مناسب سوخت زمستانی مورد نیاز مناطق سردسیر در کشور خبر داد و گفت: تمهیدات تأمین سوخت زمستانی مانند روال هرسال انجام شده و از شهریورماه سوخت موردنیاز مناطق و روستاهای سردسیر، ذخیره‌سازی و به فروشندگی‌ها ارسال شده است.
وی افزود: پیش از آغاز فصل سرما، در همه انبارهای نفت کشور، ذخیره‌سازی نفت سفید و گاز مایع به‌منظور استفاده در شرایط بحرانی انجام شده است.
افزایش ظرفیت ناوگان حمل‌ونقل زمینی و ریلی فرآورده در کشور
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به برنامه‌های صنعت پالایش و پخش کشور برای افزایش ظرفیت ناوگان حمل‌ونقل زمینی و ریلی انتقال فرآورده در کشور گفت: به‌منظور تقویت ناوگان حمل‌ونقل زمینی فرآورده در کشور، هفته گذشته تفاهم‌نامه سه‌جانبه بانک ملت، شرکت‌های خودروساز و شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی برای تأمین ۵۰۰ دستگاه کامیون نفتکش جدید عملیاتی شد که بر اساس آن، مالکان خودروها می‌توانند با تسهیلات ۱۸ درصد اقدام به نوسازی ناوگان خود کنند.
تسهیل سوخت‌رسانی نیروگاهی با راه‌اندازی پروژه تأسیسات تخلیه نفت‌گاز در یزد
نژادعلی همچنین از بهره‌برداری از پروژه تأسیسات تخلیه نفت‌گاز انبار نفت شهید صدوقی یزد خبر داد و گفت: با اجرایی شدن این پروژه که با هدف افزایش سرعت سوخت‌رسانی به نیروگاه‌های شمال و شمال‌شرق کشور اجرایی شده است، از تردد ناوگان زمینی در فاصله یزد تا بندرعباس جلوگیری خواهد شد و فرآورده از طریق مخزن‌دار منتقل و در انبار یزد تخلیه خواهد شد و سپس در چرخه انتقال به نیروگاه‌های کشور و مصرف‌کنندگان قرار می‌گیرد.
وی افزود: مدت زمان اجرای این پروژه در برنامه، یک سال بود، اما با تلاش کارکنان در حوزه ستاد و منطقه یزد، در فاصله ۳۸ روز و با یک‌دهم هزینه پیش‌بینی‌شده اجرایی شد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی تأکید کرد: با اجرایی شدن این پروژه، افزون بر جلوگیری از تردد روزانه ۲۰۰ نفتکش، یک هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان در هزینه‌های انتقال فرآورده از طریق زمینی صرفه‌جویی خواهد شد.
نژادعلی تصریح کرد: با بهره‌برداری از این تأسیسات، هم‌اکنون به‌طور میانگین روزانه ۱۰۰ مخزن دار جهت انتقال نفت گاز فعال بوده و در مجموع روزانه ۶ میلیون لیتر نفت گاز از این طریق منتقل می‌شود که نقش مهمی در کاهش هزینه‌ها و سرعت انتقال فرآورده داشته است.
وی همچنین از اجرایی شدن پروژه دیگری برای اتصال خط لوله ساری - نکا به نیروگاه ساری به‌منظور جلوگیری از انتقال زمینی فرآورده در این مسیر خبر داد و گفت: با اجرایی شدن این پروژه، افزون بر کاهش خطرات جاده‌ای، در مصرف سوخت صرفه‌جویی قابل‌توجهی شده و افزون بر آن، ظرفیت ناوگان حمل‌ونقل فرآورده آزاد شده و برای انتقال سوخت از مراکز جنوبی کشور به‌کار گرفته خواهد شد
کد خبر 5671155منبع: مهر
کلیدواژه: سوخت قاچاق جایگاه سوخت تانکر سوخت بورس قیمت دلار وزارت جهاد کشاورزی ساخت و ساز بازار سرمایه بانک مرکزی عرضه خودرو در بورس مسکن پتروشیمی ساختمان سازی بانک مرکزی ایران بورس کالا سازمان بنادر و دریانوردی بانک ملت مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ناوگان حمل ونقل زمینی نیروگاه های کشور فرآورده در کشور انتقال فرآورده نیروگاه ها خبر داد و گفت ذخیره سازی اجرایی شدن سوخت رسانی تأمین سوخت مصرف سوخت اجرایی شد سوخت مایع سال ۱۴۰۱ خواهد شد نفت گاز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۴۶۶۳۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ماجرای سهمیه بنزین ۱۵ لیتری به هر خانوار چیست؟!
فریدون عباسی در ارزیابی این پیشنهاد اظهار داشت: بنده کلا نسبت به طرح‌ها نظر مثبتی ندارم. بنزین ماده‌ای است که در خودرو استفاده می‌شود، چرا باید به افراد بنزین داده شود؟ در هیچ جای دنیا مشکلی بنزین ندارند، سوخت در جایگاه‌ها وجود دارد و مردم مصرف می‌کنند، چون هزینه‌ها در کشور‌های دیگر واقعی است سوخت هم مثل بقیه کالا‌ها است در کشور ما بیش از حد به این موضوع پرداخته می‌شود، بنزین نباید ابزاری برای بهم زدن آرامش مردم شود.
به گزارش اقتصادآنلاین، وی با بیان اینکه تخصیص بنزین به افراد به جای خودرو در راستای اعطای یارانه بیشتر به اقشار کم‌درآمد نیست، افزود: باید این موضوع را در نظر داشته باشیم که شاید کسی نمی‌خواهد خودرو داشته باشد یا گواهینامه ندارد و یا ترجیح می‌دهد از وسیله نقلیه عمومی استفاده کند، بنابراین لزومی ندارد سوخت به افراد اختصاص داده شود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: بهتر است به اصلاح نظام حقوق و دستمزد بپردازیم و ارجح‌تر است که ارزش پول ملی را حفظ و تورم را کنترل کنیم و نسبت به افزایش درآمد کسانی که درآمد ثابت دارند و حقوق‌بگیر هستند اقدام کنیم تا میزان حقوق دریافتی این افراد با تورم سازگار باشد نه اینکه هر سال کمتر از میزان تورم افزایش دستمزد داشته باشیم.
وی تاکید کرد: مشکل کشور در سهمیه‌بندی بنزین نیست، بنزین نباید سهمیه‌بندی شود جز در موارد بحران مثل زمان جنگ آشکار؛ اکنون در جنگ اقتصادی هستیم و بنزین با کارت سوخت در اختیار مردم قرار می‌گیرد، ما باید همین شیوه تخصیص بنزین با کارت را درست اجرا کنیم یعنی هر شخصی با کارت شخصی سوخت را دریافت کند، قیمت هم مشخص باشد و اگر کسی بخواهد بنزین بیشتری مصرف کند باتوجه به اینکه کشور امکان تولید بنزین به میزان تقاضا را ندارد بنزین را با نرخ وارداتی دریافت کند.
عباسی خاطرنشان کرد: واردات بنزین ارزبر است بنابراین هر شخصی بخواهد بنزین بیشتری به مصرف برساند باید قیمت وارداتی یعنی هزینه واردات، حمل نقل و هزینه جایگاه باید در این نرخ گنجانده شده و قمیت واقعی را پرداخت کند و کسی هم مصرف کمتری دارد بنزین تولید داخل را با نرخ یارانه‌ای که دولت در نظر گرفته دریافت کند.
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟